户外 高潮 盖世汽车周晓莺：市集泡沫逐步退去，汽车行业认真步入剧烈荡漾的新阶段

追求独有、创造价值的精神，在野心领域尤为蹙迫。同期，如安在彰显自己独有元素的同期，又能确保在买卖运作上变成一个完善的闭环户外 高潮，是现时行业共同濒临的课题。

2024 年 12 月 12 日，在第二届中国汽车野心与 CMF 大会上，盖世汽车 CEO 周晓莺坦言，咱们期待中国汽车不仅能在性价比上赓续耕作，更能从匠心中脱颖而出，在好意思的体验与文化展现上达到新的高度。这意味着，需要更潜入地联结中国的文化底蕴，同期拥抱全球文化的精髓，以此为基础野心出超卓的家具。这无疑是将来中国汽车产业由大变强经过中一个不可或缺的话题，亦然盖世汽车举办"野心"主题论坛的配景。

盖世汽车承袭"发现好公司、扩充好技艺、建树汽车东说念主"的责任，助力企业拓展高质料"一又友圈"，并通过咱们对汽车行业的专科联结、产业深度和整结伴源的才略，为企业及行业东说念主士提供一站式服务。

周晓莺｜盖世汽车 CEO

以下为演讲践诺整理：

现时，汽车行业正步入剧烈荡漾的新阶段。当市集的泡沫逐步退去，许多被遮掩的问题皆会逐步清醒。

中国手脚全球的大市集，诱骗了浩繁国外车企涌入。而在中邦原土，咱们有 78 家车企，竞争强烈进度可见一般。许多车企皆在打造多个品牌，祥瑞在进行整合，而比亚迪和长安则在膨胀品牌线，旨在细分市集占据方寸之地，尤其是在电动汽车领域，咱们称之为"富二代创业"。此外，还有新入局者如华为，通过与配合伙伴的长入，创造了浩繁生态品牌。小米的加入也让竞争愈加强烈。

在如斯强烈的竞争中，每一位用户、每一家企业、每一个组织和个体，皆濒临着粗重的接受。

两年前，我曾建议反对汽车行业"拼多多化"，因为这么带来的外部的负面效应极大。名义上看，咱们似乎以廉价购得了家具，但这廉价背后，意味着出产厂家的利润极低，以致可能无利可图，悉数这个词行业的利润空间被严重压缩。由于利润粗浅，这些企业的职工很难获取薪资增长。如若职工代表一个个家庭，那么当他们的收入下滑时，耗尽意愿当然会裁汰，耗尽信心也会受挫。当这种影响富裕平时时，就会演变成咱们现时所濒临的社会窘境。

而另一方面，咱们的出产制造才略又极为强项，工场内无东说念主化、机器替代东说念主的趋势日益彰着，出产成果不息耕作。

这导致了一个问题：咱们出产出来的家具，到底要卖给谁？于是，咱们濒临着产能输出的挑战。关联词，寰球上又有哪个市集能够承载如斯宽阔的产能呢？以汽车行业为例，现时的产能伪善足统计已高达 5400 百万台以上，而咱们的国内市集最岑岭时也只可消化约 2300 万台，面前更是连这个岑岭皆未达到，保管在 2100 至 2200 万台傍边。因此，咱们的增量主要依赖出口。

关联词，当咱们的贸易出口量达到 500 万台以上时，也会遭受瓶颈。以日本冲击德国市集为例，隧说念的贸易出口总量是有限的，因为你是通过卖货的方式干涉别东说念主的市集，势必会冲击当地的产业模块。

因此，咱们濒临着一个新的课题：怎么"走出去"，并信得过"走进去"。咱们弗成只是自高于成为一个有国外业务的公司，而是要成为一个信得过具有全球化布局的中国基因的公司。因此，咱们看到许多车企启动在国外建厂。但接下来，咱们又濒临一个新的挑战：如安在国外站稳脚跟后，信得过构建起我方的品牌，达成"走上去"。

因此，不同生态位的企业会濒临互异的接受。

但反过来念念考，汽车行业如今已迥殊房地产，成为中国第一大缓助性产业。同期，这亦然一个成本、技艺、资金、东说念主才高度密集的行业。是以，我以为这个行业弗成只是着眼于性价比，弗成只是局限于性价比。因为如若只是强调性价比，野心就无从谈起。

野心需要有翻新的办法，需要斗胆的尝试，也存在一些买卖化的风险。本年，咱们目击了许多极具有冲破性的野心，在买卖领域未能取获顺利。相背，有些野心看似平凡无奇，却取得了巨大的买卖顺利。因此，从一个买卖组织的视角开赴，汽车野心濒临一个秘密的挑战：如安在展现自己独有元素的同期，又在买卖上构建一个顺利的闭环。

再者，野心不仅条目有花样好意思感，还需要有空间来标的，好多时刻更是需要翻新、试错和一定的销耗。这是一个有宽阔寰宇供你阐扬才华的领域，而不是一个实足拦阻许试错的环境。试错的成本秘密，代价巨大。而如若一味追求安妥，最佳的方式能够即是效法，但效法最终会导致同质化。我牢记我曾读过 Twitter 创举东说念主的一册书，其中有句话让我印象潜入。他在谈到我方创业时示意，他想要作念些一鸣惊人的事情，要作念出信得过优质的家具。他问说念，既然寰球上也曾有好多相似且世俗的"小土豆"，你为什么要去作念阿谁毫无特点的"小土豆"呢？恰是怀揣着这种一鸣惊人的决心，这种创造价值的信念，他才调打造出超卓的家具。这种精神在野心领域尤为蹙迫。

咱们期待中国汽车不仅能在性价比上赓续耕作，更能从匠心中脱颖而出，在好意思的体验与文化展现上达到新的高度。这意味着，需要更潜入地联结中国的文化底蕴，同期拥抱全球文化的精髓，以此为基础野心出超卓的家具。这无疑是将来中国汽车产业由大变强经过中一个不可或缺的话题。

任何一个行业的发展，一方面要不务空名，另一方面要仰望星空。恰是对好意思的追求，和好意思好生存的向往，才让咱们每天有尽头强的斗志去努力奇迹、创造价值。

"牛马"这个词很猛进度上反映了一个念念想近况，也代表了一部分社会现实。关联词，"万物有灵"，你之是以成为你，并不是因为外部环境或周围的影响，让你变成与别东说念主相通的东说念主，顺水行舟。如若你不招供这种办法，信托我方领有创造的力量，以为我方不错去作念更好的事情，这种信念不会让你成为"牛马"，会让你成为更好的东说念主，引颈你迈向更精彩的东说念主生。

在汽车行业，竞争无处不在，不是在这里比拼，即是在那处较量。IT、AI 等领域也在不息探索多样诈骗场景以达成买卖变现，而汽车行业则有着其固有的买卖逻辑。如今，咱们领有致密的体量与品牌，若能重新扫视行业竞争态势，相通心态，不管濒临何种挑战，皆负重致远去作念，那么，跟着无时无刻的蕴蓄，渐渐这个事情就变得很好。

盖世汽车简介

盖世汽车承袭"发现好公司、扩充好技艺、建树汽车东说念主"的责任，助力企业拓展高质料"一又友圈"，并通过咱们对汽车行业的专科联结、产业深度和整结伴源的才略，为企业及行业东说念主士提供一站式服务。咱们领有供应链产业端的贯串业务，同期也进行大皆的行业报说念，并诞生了全球汽车产业数据系统、汽车智库等有计划板块，举办了许多论坛。

在这些论坛中，咱们听到了好多技艺方面的扣问，比如从软件界说汽车，再到底盘、内饰、车灯，以致是芯片等技艺论坛。关联词，咱们逐步发现，尽管车辆的功能越来越多，但如若外不雅野心不诱骗东说念主，那么这些功能皆将大打扣头。因为耗尽者在看到车辆的第一眼，如若外不雅弗成诱骗他们，他们很可能就不会接受购买。因此，咱们潜入意志到野心的蹙迫性。野心是决定车辆诱骗力的蹙迫身分，亦然咱们需要要点原谅的方面。

野心论坛，寰球能够更期待与主题紧密关系的践诺。在策划这次会议之初，咱们就接力于于将其打造为一场高质料的极品行为，因此严格拆伙了线下会议畛域，确保到场的皆是与汽车野心行业紧密关系的东说念主士。关于无法亲临现场的一又友，不错通过线上直播参与。后续，咱们还会捏续传播诸君共享的主题践诺，悉力将野心这条干线作念得既缜密又好意思好，这确乎是咱们效率打造的中枢要点。

尤其关于野心来说，中枢即是对好意思的追乞降向往，咱们办这个论坛，即是但愿有一个小而好意思的东西，让寰球感受到这个产业的好意思，和咱们有创造好意思的勇气和创造好意思的才略。尽头期待今天诸君嘉宾的精彩共享，也很首肯意志好多新老一又友，期待今天是一个尽头圆满、充满好意思、充满立志斗志、充满对将来生存好意思好向往的一天。

（以上践诺来自盖世汽车 CEO 周晓莺于 2024 年 12 月 12 日在第二届中国汽车野心与 CMF 大会发表的《足下方宽待致辞》主题演讲户外 高潮。 )