婷儿 户外 上汽通用五菱孙德兴：车企曩昔是竞走，当今是百米冲刺

“本年九行八业齐在‘卷’婷儿 户外，汽车也不例外，车企曩昔是竞走，当今是百米冲刺。”近日，上汽通用五菱乘用车商场总监孙德兴在接受第一财经等媒体采访时暗示。

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进入2024年，汽车行业的竞争愈加热烈，价钱战雄起雌伏，尽头是在电动车畛域，技艺的跳动和本钱的裁减进一步加重了车企对商场份额的争夺。天然本年“反内卷”的声息束缚，但车企们用本色步履陈说商场——价钱战远莫得终结。

在接受记者采访确当日，五菱汽车旗下家用SUV五菱星光S发扬上市，新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种能源版块，插混车型续航分为60km和130km两种，纯电车型续航为510km，官方售价区间为9.98万元~12.98万元。

天然孙德兴在回应媒体采访时称，五菱星光S的初心是围绕挥霍者作念家具，而不所以竞争算作锚点，然而这款车在能源建设、空间大小、续航等方面，齐彰着与比亚迪的明星车型宋PLUS有很高的重迭度；况且在期间上，宋PLUS 插混版和纯电版刚在7月底和8月中旬完成2025款的更新，五菱星光S便紧随自后上市，两者之间的“交游”意味不问可知。

况且，与比亚迪相似的是，五菱也以高性价比著称，甚而在订价上更胜一筹。从初学款插混车型价钱看，五菱星光S和比亚迪宋PLUS比拟，低3.6万元；从初学款纯电车型价钱看，五菱星光S也比比亚迪宋PLUS低3万元。

现时，比亚迪宋PLUS地点的10万元级家用新能源汽车商场容量不小，本年7月，宋PLUS插混车型月销超2.1万辆，排在全品类SUV销量排名榜第4，另外，宋PLUS纯电月销也超越了1.3万辆。孙德兴暗示，五菱汽车对其首款双能源SUV赋予很高的期许，关于五菱汽车来说，五菱星光S月销1万辆仅仅合格线，月销2万辆是优秀，月销3万辆是超卓。

这不是五菱汽车初次从比亚迪处“虎口夺食”。旧年12月初，五菱汽车推出了旗下首款A级插混家轿五菱星光，而这个商场绕不开的一款车型便是比亚迪秦PLUS DM-i。与五菱星光S雷同，五菱星光的订价也刚好比比亚迪秦PLUS DM-i低少量，上市后最高月销量破万，近期月销矫健在4000辆傍边。

关于价钱战，近期，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也在接受第一财经记者采访时暗示，他合计比较血腥的竞争起码会抓续到2026、2027年，将来2年燃油车价钱的下行会比本年愈加横蛮和快速。况且跟着AI大模子时间的到来，将来10年中国汽车主流品牌或只剩7家，年销100万辆将成为AI汽车决赛入场券。

除了上述两款车型禁受了横蛮的“价钱战”攻势外，本年下半年，五菱宏光也会有所动作。上汽通用五菱家具营销中心总司理赵奕凡在接受采访时称，本年11月宏光的增程版车型会面世，将以10万级的价搏杀入30万元级别的家具序列。

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肖逸念念

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